2020-11-20 來源：長沙鐵航 在線預(yù)約 | 咨詢老師 進(jìn)入招生就業(yè)問答區(qū)
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近幾年，高鐵專業(yè)越來越受到家長和學(xué)生們的關(guān)注，高鐵乘務(wù)專業(yè)成為“香餑餑”的行業(yè)，因為報讀專業(yè)可以進(jìn)入國家名企，實現(xiàn)“高就業(yè)、高薪資、高學(xué)歷”的夢想，而長沙鐵航職業(yè)中等技術(shù)學(xué)校是專門培養(yǎng)高鐵乘務(wù)的專業(yè)學(xué)校，培養(yǎng)中專高端人才，學(xué)生入學(xué)即簽訂相關(guān)協(xié)議，學(xué)校和很多大型企業(yè)合作，安置就業(yè)，給想報讀高鐵專業(yè)的學(xué)生提供一條快速高薪就業(yè)的捷徑。
高鐵專業(yè)之所以這么熱門，就業(yè)前景如此廣闊，是因為高鐵發(fā)展迅速 專業(yè)人才已面臨緊缺。
根據(jù)中華《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，今后幾年是中國高鐵路加速建設(shè)時期。“十一五”，我國投資1.25萬億人民幣建設(shè)107萬公里鐵路新線。高速鐵路人才十分緊缺，預(yù)計需要各類鐵路專業(yè)人才20萬。
我國高速鐵路運(yùn)營里程居世界位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右。
動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。
長沙鐵航職業(yè)中等技術(shù)學(xué)校就是一所專業(yè)培養(yǎng)具有良好的知識和內(nèi)涵，掌握標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)技能，具有較強(qiáng)的實際工作能力，又具有良好素質(zhì)和形體條件的高速鐵路列車乘務(wù)員和高鐵、地鐵地面工作人員的學(xué)校。
其課程設(shè)置：
鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)、鐵路運(yùn)輸服務(wù)禮儀、高速鐵路概論、鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng)及其應(yīng)用、鐵路客運(yùn)組織、鐵路及站場、客運(yùn)乘務(wù)員技能、鐵路服務(wù)禮儀、形體訓(xùn)練等。
選擇高鐵空乘專業(yè)，進(jìn)入國家名企業(yè)，你不想來嗎?想報讀高鐵乘務(wù)專業(yè)的同學(xué)，請趕緊抓住機(jī)會加入鐵航大家庭，實現(xiàn)你“鐵哥、鐵姐”。
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